二手車就是任用過的舊車輛，指還未達到規(guī)定報廢標準，或在經(jīng)濟實用壽命期內(nèi)可繼續(xù)使用的車輛，而且在公安交通管理機關(guān)注冊登記的車輛。二手車價值便宜，流動性較強的特點，拉動了汽車市集的新力量。
用在句首或動詞前面近年我國汽車產(chǎn)業(yè)趕快導(dǎo)源，新車保有量一連增進，同時消費者換車需求顯露，未來新車銷售量與二手車交易量之間的差別將進一步減削。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2000-2009年間，海內(nèi)二手車交易量10年增進了12倍，從25.17萬輛增進到333.86萬輛，2011年國內(nèi)二手車交易量達433萬輛，同比增長12.47%，比上年增長了10.6%，到2013年二手車全國成交量及了500萬輛，但當時我國與歐美市集比照，我國尚處在某種地位或狀態(tài)起步發(fā)展期。
但從全部看，國內(nèi)二手車市場導(dǎo)源與國外發(fā)達比擬相對滯后，二手車商貿(mào)量占保有量比重偏低，占新車銷量比重相當于發(fā)達三分之一。
2018年3月當局工作報告中揭示，新能源汽車再延長3年購置稅優(yōu)惠政策，全面取消二手車限遷政策。
同新車區(qū)別的是，環(huán)球二手車市場行為動作在進行之中趕快增進，2020年全球二手車市場的復(fù)合年增長率預(yù)計為12.81%。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會事實或觀察的結(jié)果，2019年世界二手車累計實現(xiàn)交易達1492.28萬輛，同比增進7.96%。5月華夏工商務(wù)部核準10多個都會輸出二手車，促成二手車在國際市場商品穩(wěn)定。2019年二手車商貿(mào)額達9356.86億元，比2018年增長8.76%。2020年因疫病的發(fā)生和蔓延感染，一季度，海內(nèi)二手車市場交易額1221.53億元，較上年同期跌落41.22%。
數(shù)據(jù)濫觴：公然資料整理
2019年我國汽車保有量約達2.6億輛，汽車保有規(guī)模的迅速增進為我國二手車商貿(mào)市場提供了巨大車源，用在句首或動詞前面資本成批涌入二手車市場，后市場的交易渠道趕快擴大，
2019年受新車銷量下滑影響，我國二手車交易量增速有所放緩，全年二手車商貿(mào)量約為1492.28萬輛，同比2018年增進7.96%，二手車商貿(mào)金額為9356.86億元，同比2018年增進8.76%。
資料來源：中國汽車流通協(xié)會
我國二手車商貿(mào)地域會合，其中華北地區(qū)、華東地區(qū)與中南區(qū)域占比累計超70%，2019年二手車商貿(mào)額分別占比約達15%、33%、24%左右。
二手車銷量占比慢慢向二三線都會轉(zhuǎn)移
58同城發(fā)布的2018年華夏《二手車消費者調(diào)研報告》數(shù)據(jù)流露，二手車采辦市場男性占主力，多數(shù)是已婚消費者，從購買用途看，二手車購買個體7成為通勤代步，三成為方便育兒，從報告匯總事實或觀察的結(jié)果看，一線都會與二線都會二手車采辦需要有必然差別。
2019年從前半年看都會二手車銷量占比：
一線城市占比12.38%，較2018年跌落0.42%
二線占比42.62%，較2018年增長0.06%
三線占比18.36%，較2018年跌落0.38%
四線占比16.25%，較2018年下降0.23%
五線占比10.39%，較2018年增長0.95%
從2019年海內(nèi)二手車銷量趨勢情形看，一線向二線移動，三線正逐步向四五線移動趨向。
